Stadsinformatie
Stadsinformatie
Evenementen
Evenementen
Hotspots
Hotspots
Restaurants
Restaurants
Winkelen
Winkelen
Uitgaan
Uitgaan
Tips
Tips
Vervoer
Vervoer

Parijs

Vervoer

Elke stad is op verschillende manieren te verkennen. Er is natuurlijk altijd het openbaar vervoer, maar er zijn alternatieven...


 Thalys naar Parijs

Thalys naar Parijs

De Thalys is zonder twijfel de meest comfortabele manier om je stedentrip naar Parijs te boeken. De trein brengt je in 3 uur en 18 minuten van Amsterdam Centraal naar Paris-Nord.

De Thalys vertrekt van 6.00 uur tot 20.00 uur elk uur één keer vanaf Amsterdam Centraal. Ook vertrekken er nog andere treinen richting de lichtstad, maar dan moet je wel overstappen in Brussel. Na zijn vertrek in Amsterdam, stopt de sneltrein in Nederland nog op de stations Schiphol en Rotterdam Centraal. Na het passeren van de Belgische grens rijdt hij naar Antwerpen-Berchem, Brussel-Zuid/Midi en uiteindelijk Paris-Nord. Het traject tussen Brussel en Parijs wordt met een topsnelheid van meer dan 300 km/h afgelegd. De rit naar Parijs duurt hierdoor vanaf Amsterdam slechts 3 uur en 18 minuten. Bij vertrek vanuit Rotterdam naar Parijs gaan daar nog 40 minuten vanaf!

De Thalys staat voor comfortabel reizen! Door de verplichte reservering ben je zeker van een zitplaats. De rijtuigen zijn voorzien van comfortabele stoelen, die individueel verstelbaar zijn.

Aan boord van Thalys is een bar/buffetrijtuig waar je terecht kunt voor koffie, thee en andere dranken, maar ook voor broodjes, salades en warme snacks. In het barrijtuig kun je ook terecht voor metrokaartjes in Parijs, zodat je in Parijs niet in de rij hoeft te staan.

Kinderen kunnen zich aan boord van Thalys prima vermaken: de trein biedt hen alle bewegingsvrijheid. Elke zitplaats is voorzien van een (klap)tafel: volop ruimte dus om te tekenen of te spelen. Voor de allerjongste reizigers vind je in rijtuig 17 een babyverzorgingsruimte met commode, wastafel en flessenwarmer.

Thalys kent twee serviceniveaus: Comfort 1 en Comfort 2. Het reizen in Comfort 1 bied je extra service en faciliteiten. Zo hebben de Comfort 1 rijtuigen meer beenruimte en bredere stoelen, die automatisch kunnen worden versteld en word je voorzien van een hapje en drankje. Daarnaast begint ‘thuis’ al bij vertrek door Nederlandse kranten ter plaatse.

De Thalys is een geheel rookvrije trein. Het roken op de perrons in Nederland is alleen nog toegestaan bij de zogenaamde 'rookzones'. In het buitenland is het verboden.

Voor de prijs hoef je het niet te laten. Een retourticket Amsterdam - Parijs is er al vanaf € 39. Soms kan je door speciale aanbiedingen zelfs nog goedkoper naar Parijs! Zorg ervoor dat je je ticket zo vroeg mogelijk boekt, dan is het het goedkoopste!

Thalys is uitsluitend toegankelijk met een geldig Thalys-ticket. [Read more]


Fietsen in Paris

Fietsen in Paris

Parijs heeft meer dan 143 kilometer aan fietspaden. Zonde om hier geen gebruik van te maken! In 2007 is het project "Vélib' van start gegaan. Het is het best geslaagde fietsenproject van Europa. Iedereen kan namelijk een Velib-fiets huren op een van de
honderden uitgifte-punten om vervolgens op de plaats van bestemming de Velib-fiets weer af te geven. Om een dag- of jaarticket aan te schaffen heb je alleen wel een creditcard mét chip nodig. Er zijn veel fietsstroken, maar als die er niet zijn mag je als fietser vaak op de busbaan. Bij het Hôtel de Ville kun je de folder 'Paris à vélo' halen. [Read more]


Bus in Parijs

Bus in Parijs

Zeven dagen per week rijden de bussen van 05.30 tot 01.00 uur door Parijs. Het is niet het meest handige vervoersmiddel om mee door de stad te reizen. Het is druk op de weg, de bussen zitten meestal overvol en de overstappunten worden onduidelijk aangegeven. Het grote voordeel is dat je onderweg wel veel ziet. Mocht je keuze hebben kies dan voor de metro, want dit is een stuk efficiënter en sneller. Een kaartje kost circa € 2,50 per persoon en deze zijn verkrijgbaar bij elk busstation. Voor meer informatie omtrent het openbaar vervoer in Parijs, klik je op de link hieronder. [Read more]